Så tar laddgiganten DEFA täten för Sveriges framtida elbilsflotta

Elbilsutvecklingen går snabbt framåt, mot visionen om ett fossilfritt Sverige, med en ökad efterfrågan och ett ökat modellutbud – och om prognoserna stämmer har vi en elbilsboom att vänta till 2030. Det kräver en välutvecklad privat och publik laddinfrastruktur med kapacitet. Här tar DEFA täten.
– Vi har inte hur mycket tid på oss som helst att ställa om till ett fossilfritt Sverige, och glädjande märker vi att alla vill bidra med sitt, menar Charlotte Eisner, globalt marknadsansvarig för e-mobility på DEFA.

Elbilsutvecklingen tog ordentlig fart 2018. Med näringslivet som motor, tekniska lösningar och motiverade medborgare förväntas utvecklingen gå allt snabbare. Forskning och innovation verkar också mot ett tydligt mål: att finna lösningar för fordon med låg miljöpåverkan. Ökningen av elbilar under föregående år är ändå ingenting om man ser till prognoserna från 2020 och framåt som avslöjar att vi från årsskiftets dryga 70 000 elbilar når 200 000 elbilar redan om två år. 2030 väntas 2,5 miljoner laddbara fordon finnas i den svenska bilflottan.
– Det kommer som minst 30 till 50 nya laddbara bilmodeller varje år och 2025 har de flesta stora biltillverkare sagt att de enbart satsar på att utveckla eldrift, säger Anna Fägersten, PR och kommunikationschef för DEFA.

DEFA är laddgiganten som står bakom framgångskonceptet ”Installerat och klart” på den svenska och Nordiska marknaden. I dag har bolaget levererat över 60 000 laddpunkter till bostadsrättsföreningar, villakunder, företag och för publik laddning, i Norden. Det gör DEFA till den största aktören.
– Vi är redo att möta den förväntade elbilsboomen, säger Charlotte Eisner, globalt marknadsansvarig för e-mobility på DEFA.

Här finns DEFAs laddsystem för elbilar

”Får folk att sänka garden”
DEFA arbetar såväl med bilhandeln som med installatören för att dessa ska ge slutanvändaren de bästa förutsättningarna. För bilhandeln har DEFA utvecklat DEFAcademy som med både bredd och djup i flera utbildningsprogram ökar kunskapsnivån i hela bilhandelsledet. Motsvarande ut- bildningsprogram genomförs för installatörer över hela Sverige, i DEFAcademy Installatör.

DEFA håller hårt i processen där arbetet utförs av godkända installatörer, med åtta kvalitetssäkrade steg för att trygga, utbilda och följa upp användaren.
– Vår vision är att det inte ska finnas något utrymme för frågetecken i installationsprocessen och vi har hittat en pedagogik som får våra kunder att sänka garden, lära och göra kloka val. Det ska vara enkelt att byta från bensin till fossilfritt, säger Anna Fägersten.

Vidare berättar Charlotte Eisner att installatörerna inför installation, på plats gör en behovsanalys och dimensionerar efter helhetsbilden; från husets förutsättningar till förarens körmönster, laddmöjligheter på jobbet och vidare till vilken bilmodell det rör sig om.
– Det gör att du som kund får en skräddarsydd lösning som blir en del av fastighetens dna. Vår lösning lastbalanserar och hanterar effektuttaget i fastigheten i realtid, utan behov av appar eller manuell styrning och kan därför alltid garantera tillförlitlig och optimerad laddning, säger Charlotte Eisner.

Testvinnande laddstationer
Samtliga laddboxar är utvecklade för Nordens hårda klimat och har vunnit flera priser i Europeiska testinstitut, för bästa hårdvara, säkerhet och tillförlitlighet. Med en laddstation från DEFA kan du ladda med högre effekt, snabbare – och få kontroll över din energiförbrukning då boxen har en MID godkänd energimätare som möjliggör korrekt särredovisning – och ger möjligheten att vid försäljning visa på ett energisnålt hus.
– Vi har valt den högsta noggrannhetsgraden MID annex D, för att du ska kunna redovisa korrekt och separera husets energiförbrukning och el som drivmedel. Med en uppkopplad box kan kvitton och rapporter skickas digitalt, säger Charlotte Eisner.

Med konceptet ”Installerat och Klart” som du finner hos din bilåterförsäljare, ges tre års garanti och dessutom tillgång till support och råd via callcenter. DEFA erbjuder en laddlösning med valfri operatör, som fungerar såväl offline som online, berättar Charlotte Eisner.

En framtidssäkrad lösning
DEFA har med sina vinnande och väl beprövade lösningar intagit en marknadsledande position för laddning av elfordon.
– Vi är otåliga och vill lägga rätt byggstenar nu, installationstekniskt, för att kunna hjälpa våra kunder med framtidssäkrade lösningar. Om bara några år kommer bilen med sitt batteri att vara integrerad i fastigheten, som mobilt energilager, vilket öppnar för många spännande lösningar, säger Charlotte Eisner och avslutar:
– Vi vill redan nu förbereda för att man på makronivå ska kunna styra effektuttaget till laddningen. Erfarenhet ger färdigheter.

Här finns DEFAs laddsystem för bostadsrättsföreningar, arbetsplatser, parkeringsplatser och system för offentlig laddning

DEFA:s mål är att göra människors liv enklare, mer effektivt och mer miljövänligt. Vi erbjuder produkter och tjänster som förbättrar sättet som människor laddar, förvärmer och skyddar sina fordon, belyser sina vägar och byggnader, styr sina fritidshus, dokumenterar sina tjänsteresor, laddar sina elbilar och mycket mer. Vi strävar efter att utveckla nya fantastiska produkter genom kontinuerliga förbättringar och innovation.

Läs mer här

Christian och Sara jobbar med samhällsbyggnad i Nyköping:
”Det är ett privilegium att få vara med och forma framtiden”

Nyköping är en stad i en stark tillväxtfas. Nyköping ligger vid kusten en timme från Stockholm. En modern och snabbt växande kommun med god service. Hit flyttar människor både för att bo och arbeta.

I Nyköping har man havet som granne, nära till natur och en aktiv stadskärna. Staden är just nu i en stark tillväxtfas, där man bland annat är en del av projektet Ostlänken, den 16 mil långa järnvägen som ska gå mellan Södertälje och ner till Linköping – via Trosa, Nyköping och Norrköping. På avdelningen Samhällsbyggnad i kommunen arbetar Christian Udin, ansvarig för Ostlänken.
– Man kommer att få kortare restid och man kan köra fler tåg vilket innebär att fler kan tänka sig att ta sig hit – både för boende och verksamheter. Den nya järnvägen kommer att bidra till att regionerna växer och knyts ihop, förklarar Christian Udin.

När en storstad som Stockholm växer i antal invånare skapas en regionsförstoring, som ställer krav på närliggande städer att erbjuda bättre tillgänglighet och möjligheter att bo och arbeta. Nyköping satsar stort, inte bara genom Ostlänkenprojektet. En av dem som arbetar med det är Sara Rangensjö, planarkitekt på Nyköpings kommun. Just nu planeras för Nyköpings resecentrum, som kommer att slå samman nuvarande tåg- och busstation.
– Målet är att det ska vara mer än transportnod. I och med att vi bygger centralt ska det vara en förlängning av centrum. Vi vill att det ska vara en plats för liv och rörelse, berättar Sara Rangensjö.

Både Christian och Sara berättar om fördelarna med att bo i en mellanstor stad, som ändå har karaktären av en småstad, med en lång historia. Ingen av dem kan tänka sig att flytta härifrån.
– Det är ett privilegium att få vara med och forma framtiden för mina barn, säger Sara Rangensjö, något som kollegan Christian håller med om:
– Det känns bra att vara med och sätta Nyköping på kartan, avslutar han.

Nyköpings kommun har 5600 invånare och växer snabbt. Tillväxttakten procentuellt sett är bland de högsta i Sverige. Ostlänken är Sveriges största samhällsutvecklingsprojekt.  Den nya järnvägen kommer att öka kapaciteten i järnvägsnätet och minska restiden från Nyköping till Stockholm och Östergötland. Men kanske ännu viktigare, Ostlänken kommer att generera tillväxt för hela regionen. Behovet av kvalificerad arbetskraft kommer att vara hög i Nyköping i många år framöver.

 

Stöd för digitalt entreprenörskap

Är du på gång att lansera en digital tech-startup eller ny digital produkt? Eller är du intresserad av att driva entreprenöriella digitala utbildningsprogram. Fram till den 3 maj kan aktörer med entreprenörsanda söka stöd hos EIT Digital 2020-programmets två delar; Innovation Factory respektive Entrepreneurship Academy.

"Digitaliseringen är på väg att påverka alla aspekter av vår ekonomi", säger Göran Olofsson, EIT Digital:s direktör för Sverige. "För en stark ställning i den digitala världen måste Europa bygga på sina befintliga styrkor inom innovation och entreprenörskap. Vi kan skapa värde ur de bästa europeiska forskningsresultaten och säkra nästa generations globala digitala industrispelare för Europa. Därför lanserar vi EIT Digital 2020 med fokus på fem strategiska områdena med hög potential för ett starkt digitalt Europa: Digital Tech, Digital Industry, Digital Cities, Digital Wellbeing och Digital Finance."

EIT Digitals Innovation Factory bjuder in europeiska team med entreprenörsanda att sätta igång nya startupbolag eller lansera nya produkter. I vårt pre-inkubationsstöd ingår att få bli en del av vårt europeiska ekosystem samt en finansiell saminvestering. Syftet ska typiskt vara att paketera relevant ny digital teknik i samarbete med kunder samt långsiktigt locka nya investerare.

"Vi ser EIT Digital som den logiska partnern för att utveckla våra digitala innovationer i ett dynamiskt europeiskt ekosystem för industri, forskning och universitet", säger Mats Nordlund, Director Research and Special Projects på ZENUITY, en ledande utvecklare av mjukvara för självkörande bilar och förarassisterande teknik.

EIT Digitals Entrepreneurship Academy ger utbildningsstöd för utveckling och utbyggnad av program och kurser med teman inom senaste digital teknik och med affärsutvecklingsorienterade komponenter. Deltagande partners blir en del av vårt europeiska ekosystem för utbildning med möjlighet att få både ekonomiskt stöd och råd av erfarna lärare.

Urvalet görs fram till juli för aktiviteter som avslutas 2020. För mer information om EIT Digital 2020-programmet, besök www.eitdigital.eu/eitdigital2020 eller skick ett mejl till stockholm@eitdigital.eu.

Jessicka Sörmling, utvecklingsledare för gymnasieskolan och samordnare för LETT-dagen.

Fokus på digitalisering i Luleå kommuns förskolor och skolor

Under de senaste åren har barn- och utbildningsförvaltningen i Luleå kommun arbetat på bred front med att öka digitaliseringen i förskolan och skolan.
– Vi har under året infört en app där vårdnadshavare kan kommunicera med skolan, t.ex. för att få meddelanden och anmäla frånvaro. Vi arbetar också för att införa Skolfederationen som en gemensam skolportal med enkel tillgång till skolans digitala resurser som t.ex. digitala läromedel, säger Britt-Marie Ejnestrand, avdelningschef IT- och administration.

Det pågår också ett intensivt arbete med att införa Office 365 Teams for education i skolan där vi kan skapa samverkande klassrum, ansluta till andra utbildningscommunitys och kommunicera med skolans elever och personal.

Utöver utvecklingen av digitala resurser så finns det i Luleå kommuns skolverksamheter cirka 10 000 datorer och surfplattor. Det gör att pedagogisk personal behöver få kompetensutveckling inom området. 

För tredje året i rad arrangerade barn- och utbildningsförvaltningen, Luleå kommun i januari kompetensutvecklingsdagen LETT, Luleå Educational Technology Transformation. En dag där omkring 900 lärare och pedagoger fick ta del av sina kollegors inspirationsföreläsningar och workshops om alltifrån programvaror till digitala arbetssätt. Ett initiativ som kommit från lärarkåren.
– Jag får gåshud när jag tänker på all kompetens som finns bland vår skolpersonal. Drygt 50 personer berättar om sitt arbete för andra kollegor och det är dessa hjältar som gör dagen, säger Jessicka Sörmling, utvecklingsledare för gymnasieskolan och samordnare för LETT-dagen.

Det är viktigt att inte digitalisera undervisningen bara för sakens skull. Det gäller också att hitta de verktyg som stöder och stärker elevers lärande och underlättar lärarens arbete.
– Inget digitalt verktyg kan ersätta gott lärarskap och god undervisning. Ingen lärare ska heller behöva uppfinna hjulet på nytt. Det är därför vi arrangerar LETT, säger Jessicka Sörmling.

LETT-dagen har sin inspiration från SETT-dagarna i Stockholm och BETT-dagarna i London som arrangeras årligen.

 

• I Luleå kommuns förskola till gymnasieskola finns cirka 14 000 barn och elever.

• Andelen behöriga och legitimerade lärare är hög, drygt 90 procent jämfört med rikets cirka 80 procent, men precis som i övriga landet har kommunen behov av att rekrytera fler lärare.

• Totalt har barn- och utbildningsförvaltningen cirka 3 000 anställda inom för-, grund- och gymnasieskola.

Läs mer på www.lulea.se