Förvaring utanför hemmet – en av lösningarna för behovet på bostadsmarknaden

Behovet av bostäder har inte minskat. Däremot har marknaden inte lyckats möta invånares efterfrågan på ett smart sätt. Vi kan inte längre behövda kvadratmeter baserat på innehållet i vår plånbok. En kvadratmeter i Stockholms innerstad motsvarar 100 000 kronor. Det är en garderob. Eller en kaktus.

– Idag väljer plånboken inte bara bostadsdyta. Det sätter samtidigt en standard på livskvalitet och identitet. Förvaring utanför hemmet kostar en bråkdel av vad det egentligen är värt, säger Henrik Granström, VD på magasineringsbolaget 24Storage.

– Samtidigt som vi löser ett invånarbehov fyller vi även ett stadsbildsbehov. Vi kan både erbjuda förråd och ett tystare bostadskvarter, genom att fungera som bullerskydd mellan motorväg och lägenhetsområde. Det är en win-win för alla, fortsätter Granström.

Presenteras av:


• Genom att kombinera eCommerce och propTech har vi lagt grunden för att driva en centraliserad och
skalbar verksamhet.

• Bolaget är i dag en av de ledande aktörerna på den svenska marknaden och siktar mot en
börsnotering senast år 2022.

Läs mer här

Karlastaden ska bli Sveriges mest innovativa stadsdel

Karlastaden på Lindholmen ska bli Göteborgs nya stadskärna som lever dygnet runt, alla dagar. Här ska folk bo, äta, arbeta, umgås och shoppa.
– Det ska bli en modern, förtätad och attraktiv blandstad med bland annat Nordens högsta bostadshus, säger Christer Klint, projektdirektör.

Knappt tio minuter från Göteborg city ligger Lindholmen. Här ska 270 000 kvadratmeter bebyggas och göra staden vaken, dygnet runt.

– Det finns ingenstans att åka idag för att arbeta, leva, bo, äta, ha roligt och umgås, förutom i city. Det är det som gör Karlastaden unikt, här ska allt vara samlat, säger Christer Klint.

I Karlastaden kommer 2 000 lägenheter i varierande storlekar, prisklasser och upplåtelser att byggas – och även traditionella kontorsytor och kommersiella ytor med restauranger och butiker. Det ska även byggas en skola och förskola och serviceverksamheter i form av vårdcentral, tandläkare och apotek. Även kulturutställningar, en biograf och en saluhall med trädgård på taket ska ta plats i staden.

– Vi vill att man ska få en speciell känsla här, det ska vara modernt men mysigt och lite annorlunda. Därför är vi noga med urvalet av restauranger och butiker, säger Ulrika Sandford, marknads- och kommunikationsansvarig.

Nordens högsta byggnad
Karlatornet är en av åtta byggnader som ska byggas i staden. 245 meter högt och med 73 våningar blir tornet Nordens högsta byggnad och ett nytt landmärke för Göteborg.

– Tornet blir en allmän attraktion i sig själv. Här ska även finnas nästan 600 lägenheter i olika storlekar med tillgång till gym, spa och service från det intilliggande hotellet, säger Ulrika Sandford.

Linbana över älven
Över älven kommer det att gå en linbana som inte enbart blir en smart kollektivtrafiklösning utan även en länk som kopplar samman Karlastaden med city.

Ska stå klart 2024
Karlastaden kommer att hållbarhetscertifieras och hela stadsdelen beräknas stå klar 2024.

– Vi är många som hjälps åt för att förverkliga visionen om Karlastaden. De kommer att bli en fantastisk hög och tät stad för både boende och besökare, avslutar Christer Klint.

Presenteras av:

Om Karlastaden

Vad: Ny stadsdel med levande gatuplan med butiker & restauranger, bostäder & kontor

Var: Lindholmen på Hisingen

När: Karlatornet först ut 2021, hela stadsdelen färdig 2024

Omfattning: 8 kvarter på en yta på 31 000 kvm

Bostäder: ca 2000 lägenheter

Byggherre: Karlastaden Utveckling AB – ett joint venture mellan Serneke och NREP

Webbsida: karlastaden.se

Volvo och Vattenfall erbjuder förmånligt laddpaket

Volvo Car Sverige erbjuder tillsammans med Vattenfall laddpaketet ”InCharge Smart hemma” till sina nuvarande och blivande laddhybridkunder. Allt fler väljer att köra en elektrifierad Volvo – och de behöver en smart och funktionell lösning för att ladda sin bil hemma.

– Vår strategi framåt är en offensiv satsning på elektrifierade bilar. Då behövs en fungerande infrastruktur för laddning, både i samhället och där våra kunder bor. Med vårt gemensamma  erbjudande kan vi erbjuda detta, säger Kristian Elvefors, vd på Volvo Car Sverige.

”InCharge Smart hemma” omfattar en smart laddbox med fast kabel, standardinstallation hemma och rabatt på snabbladdning vid utvalda stationer i InCharge-publika laddnät. Det består i dag av 570 publika laddstationer i Sverige och över 4 000 i nordvästra Europa.

I dag har Volvo Car Sverige en marknadsandel på runt 18 procent för laddhybrider i Sverige fördelat på fem modeller: XC90 T8, V90 T8, S90 T8, XC60 T8 och V60 D6. Tre nya laddhybrider för nya Volvo V60 och XC40 kommer i höst – och från och med nästa år kommer alla nya Volvobilar som lanseras ha någon form av elektrifiering. Det globala målet är att 50 procent av de bilar Volvo Cars säljer är rena elbilar år 2025.

– Vi kommer definitivt att se en ökning av kunder som väljer en elektrifierad Volvo de närmaste åren. Därför känns det helt rätt att kunna erbjuda denna smarta och miljöriktiga laddlösning redan nu, säger Kristian Elvefors.

– För oss är detta en naturlig fortsättning på de tidigare samarbeten vi haft med Volvo. Med elbilen flyttar macken hem, vilket ställer nya krav på både biltillverkare och operatörer att erbjuda en smart och säker laddlösning, säger Susanna Hurtig, nordenchef Vattenfall E-Mobility.

Ett exempel på tidigare samarbeten är att Volvos första laddhybrid, Volvo V60 D6 Twin Engine, utvecklades tillsammans med Vattenfall i ett så kallat samriskbolag. Den bilen laserades 2012.

Laddpaketet är tillgängligt från och med i dag. Volvos nuvarande och blivande laddhybridkunder når erbjudandet via webbtjänsten Min Volvo. Laddlösningen uppfyller kraven för ladda-hemma-stöd, vilket betyder att man får tillbaks halva kostnaden via Naturvårdsverket.

Presenteras av:

Volvo Car Group 2017
Räkenskapsåret 2017 redovisade Volvo Car Group en rörelsevinst på 14 061 Mkr (11 014 Mkr 2016). Omsättningen under perioden uppgick till 210 912 Mkr (180 902 Mkr). För helåret 2017 ökade den globala försäljningen till den nya rekordnivån på 571 577 bilar, en ökning på 7,0 procent jämfört med 2016. Resultaten understryker den omfattande förvandling som Volvo Cars ekonomi och verksamhet har genomgått de senaste åren och ger även företaget en bra position för nästa tillväxtfas.

Läs mer här

Vad krävs för att skapa den framtida staden som möter behoven av ett modernt samhälle?

Det räcker inte med beslut från politiker och beslutsfattare, det krävs att det finns företag som har kompetens, mod och visioner för att skapa ett modernt och funktionellt samhälle med tekniska lösningar som är hållbara, har en liten miljöpåverkan och är ekonomiskt försvarbara.

Tomas van Zalingen, VD på TFIP (Technology For Infrastructure Projects), ett växande teknikkonsultbolag med fokus på komplexa infrastruktur- och samhällsbyggnadsprojekt, säger:

– Vi måste våga ta steget in i framtiden, för TFIP, som är ledande när det kommer till att nyttja modern teknik, är det självklart att tänka långsiktigt, kostnadseffektivt och hållbart. Vi använder oss av intelligent 3D-modellering under planeringsstadiet vilket gör att det går att förutse och åtgärda eventuella problem som tidigare gjorde att infrastrukturprojekt både drog ut på tiden och blev kostsamma. Eftersom vi redan på planeringsstadiet arbetar långsiktigt och planerar för underhåll och framtida reparationer sparar vi på framtida resurser, säger Tomas van Zalingen.

Sverige har en fantastisk positiv utveckling när det gäller investeringar i infrastruktur och digitalisering vilket gör potentialen stor och möjligheterna många.

– För TFIP har målet att bli ledande på digitala lösningar lett till flera framgångar, under året har vi dubblat personalstyrkan och förutom kontoren i Göteborg och Stockholm vi precis öppnat ett kontor i Falun berättar Julia Strandberg, Marknads- och Kommunikationsansvarig.

Svaret på frågan i inledningen är att det krävs beslutfattare som tar första steget, och därefter krävs det företag som har kompetenta och kunniga specialister som med hjälp av moderna tekniska och digitala lösningar vill utmana gamla tankemönster för att möta de utmaningar vi står inför.

Tomas Van Zalingen avslutar:

– Det är fantastiskt att arbeta med de unika infrastrukturprojekt som vi är delaktiga i, och vi söker ständigt nya, kunniga medarbetare som vill vara med och bygga den framtida staden och skapa morgondagens infrastruktur.

Presenteras av:

Läs mer här

C&M projekt bygger för ett hållbart samhälle

C&M projekt arbetar med projektledning för hela fastighetsprocessen.
Nu är de med och skapar Choice Hotels nya hotell i Karlatornet i Göteborg – som kommer att bli Nordens högsta byggnad med hela 75 våningar.
– Vi har precis etablerat vår verksamhet i Göteborg där vi ser en väldigt positiv utveckling framöver, säger Krusbeth Kristensson, VD på C&M projekt.

Med 94 procent återkommande kunder bland de stora fastighetsägarna i Sverige är C&M projekt med och bidrar till att bygga ett hållbart samhälle på flera sätt. Deras framgångsfaktorer är att de ser jämställdhet som ett affärsmål, levererar väl genomföra projekt och har en strategi för kompetensutveckling.

– Vi jobbar mycket med intern kompetensutveckling där samtliga anställda ska genomgå fyra gemensamma utbildningar, varav en ska vara en hållbarhets- eller miljöutbildning, varje år. Utöver de gemensamma utbildningarna har vi dessutom krav på våra anställda att gå minst en individuell utbildning per år. Vi är övertygade om att kompetens- och ledarskapsutveckling bygger våra konsulter – och det tar vi sedan med oss in i våra projekt så att vi kan leverera kvalitet, säger Krusbeth Kristensson.

”Vi kommer att bygga 300 nya rum”
Just nu är de ansvariga för hotellanpassningen för Choice Hotels nya hotell i Karlatornet som kommer att bli Nordens högsta byggnad med 75 våningar.

– Vi har precis etablerat vår verksamhet i Göteborg där vi ser en väldigt positiv utveckling framöver. I Karlatornet som placeras på Lindholmen i Göteborg kommer vi att bygga cirka 300 hotellrum och sviter samt konferensytor. Det diskuteras även om att bygga en skybar med utsikt över hela staden, avslutar Krusbeth.

Presenteras av:

• Vi har funnits sedan 1997 och är i dag 24 konsulter där 36 procent är kvinnor. Inom 10 år ska vi vara 50 konsulter med hög och jämn kompetensnivå och självklart ha en jämn könsfördelning.

• Vår verksamhet består i att tillhandahålla tekniska konsulttjänster inom bygg- och fastighetsmarknaden.

• Vi åtar oss uppdrag som projektledare, projekteringsledare, byggledare, kalkyl och kontrollansvar m.m. i Stockholm och Göteborg.

Läs mer här

Håkan Andersson fd fastighetschef, Kent Strömgren, fastighetschef och Lars Carlsson, teknisk förvaltare.

Gröna insatser och långsiktighet – så bidrar Probitas till det goda samhället 

Koncernen Probitas ägs av Immanuelskyrkan och har sedan 80-talet verkat i enlighet med värdeord som hederlighet, omtanke och långsiktighet. De senaste åren har värderingsarbetet breddats ytterligare och idag genomsyras verksamheten dessutom av ett viktigt hållbarhetsperspektiv – socialt såväl som klimatmässigt. 
– Vi vill vara en aktör för det goda samhället, säger Kent Strömgren, fastighetschef på Probitas. 

Immanuelskyrkan är en av Sveriges största frikyrkoförsamlingar med en stor musikverksamhet, människor från alla kontinenter och gudstjänst på svenska, engelska och koreanska. Delar av Immanuelskyrkans verksamhet finansieras av Probitas, vilket är en stor anledning till det långsiktiga perspektivet som löper som en röd tråd genom koncernen. 

– Vi har inget behov av att uppgradera och sälja för profit, viktigast är att kyrkan får tillbaka avkastning. Vi tänker långsiktigt, att det ska gagna oss över tid, säger Kent. 

– Långsiktigheten genomsyrar hela verksamheten, även hyresgästerna och de anställda. Här kommer den sociala hållbarheten in i bilden. Vi vill vara en arbetsplats man trivs på, där det finns en bra delaktighet och där man vill stanna kvar. Vi har egen personal hela vägen igenom: hantverkare, fastighetstekniker, projektledare – hela driften är våra anställda, säger Håkan Andersson, som har jobbat som fastighetschef på Probitas i många år och nu är redo för pensionen. 

Probitas ledningsgrupp med nya el-bilar. Samuel Borg, Vd & Koncernchef, Liselott Engelbertsson Administrativ chef/Cfo, Kent Strömgren fastighetschef

Gröna insatser i stort och smått
Probitaskoncernen består av fastighetsbolaget Probitas, Hotel Tegnérlunden, Immanuelskyrkans Vård som driver Löjtnantsgården, Immanuelskyrkans Förvaltning och Hotel Birger Jarl, som var det första hotellet i Stockholm med laddstolpar. Det är bara en av alla de gröna insatser som Probitas gjort genom åren. 

– De senaste åren har vi blivit mer och mer medvetna om vikten av hållbarhet i verksamheten. Såväl mindre insatser, som LED-belysning och återbruk, som större projekt, säger Lars Carlsson, ansvarig för teknisk förvaltning på Probitas. 

Ett av alla projekt är samarbetet med parkeringsbolaget Pair, till vilka de upplåter garagelokaler. Pairs affärsidé går ut på att man via en app bokar sin parkeringsplats så man slipper köra runt och leta. Tanken är att man ska spara tid och framför allt – att minska koldioxidutsläppen som oundvikligen läcker ut när man cirkulerar varv efter varv i jakten på en ledig parkeringsplats.  

Det gröna arbetet fortsätter långt fram i planeringen. Ett av alla kommande projekt är att bygga ett passivhus med 24 hyresrätter och solceller på taket.  

– Det är viktigt att hålla uppe balansen i infrastrukturen och se till att det finns hyresrätter kvar. Och om de är självförsörjande på förnybar el är det förstås en stor vinst även för miljön, säger Håkan. 

En bra bit på vägen mot hållbarhet
Att etablera en hållbar verksamhet tar tid men Probitas har kommit en bra bit på vägen. Nyligen har de bytt ut alla fossila tjänstebilar mot eldrivna sådana, och kraven på att hyresgästerna ska teckna gröna elavtal har skärpts. 

– Vi tror att många små projekt till slut kommer leda till en väldigt stor påverkan, avslutar Lars. 

Probitas AB äger och förvaltar fastigheter i Stockholms innerstad. Fastighetsinnehaven uppgår till en yta av ca 90 000 kvm. Koncernen består av fem dotterbolag av vilka fyra stycken driver sina verksamheter i moderbolaget Probitas lokaler. Probitas AB ägs av Immanuelskyrkans församling vars diakonala projekt inom äldreomsorg är organiserat i ett icke vinstutdelande bolag, Löjtnantsgården, där vinsterna återinvesteras i verksamheten och därigenom är med och bygger det goda samhället. 

Läs mer på www.probitas.se 

 

 

 

Carolina Talsma, VD Perimeter Protection Group.

Svenska kraschtestade fordonshinder säkrar byggnader och människoliv över hela världen

Det finns en ökad medvetenhet hos myndigheter och företag om vikten av att skydda den miljö de verkar i och att vårt öppna globaliserade samhälle har gjort oss mer sårbara. En viktig del i detta skydd är kraschtestade fordonshinder som säkerställer att inga fordon kan ta sig fram och orsaka allvarlig skada. Något som svenska Perimeter Protection Group är världsledande på.

Fordonshinder skapar trygghet och ökad säkerhet i vårt öppna samhälle. De ser till att skydda miljöer där man inte vill få in fordon som kan medföra allvarlig skada, som exempelvis vid regeringsbyggnader eller på gågator som exempelvis Drottninggatan i Stockholm. Med över 65 års erfarenhet skapar svenska Perimeter Protection Group kraschtestade fordonshinder som skyddar människor och byggnader mot attentat både här i Sverige och internationellt. 

– Vi möter upp våra kunders ökande behov av säkerhet och trygghet både på ett personligt plan och för deras byggnader. Vi säkrar idag fler miljöer i samhället än tidigare, allt från samhällskritiska byggnader och företags kontor och fabriker till arenor, torghandel och p-garage, säger Carolina Talsma, VD Perimeter Protection Group. 

Design som smälter in
Perimeter Protection Group har egen tillverkning i Sverige och satsar mycket på utveckling av produkterna. En tydlig trend nu är att fordonshindren ska smälta in i miljön och inte skrämma bort folk så designen vi ser idag går mer mot utseende som parkbänkar, cykelställ och papperskorgar. För att säkerställa att fordonshindren verkligen klarar av att stoppa fordon på bästa sätt finns det idag tre institut, i England, Tyskland och USA, som kraschtestar produkterna. Certifieringen är ett led i att säkerställa att det är en produkt som verkligen håller vad den lovat.

– Vår egen forskning och utvecklingsavdelning gör det enklare för oss att säkerställa att ny design och säkerhet hela tiden går hand i hand. Vi är den enda leverantören i Sverige som har egen tillverkning och egen expertis och vi har idag flest certifierade produkter av alla leverantörer på den internationella marknaden. Vi tar ett helhetsansvar för områdesskydd och säkrar allt som är utanför fastigheten, och våra kunder kan känna sig säkra med våra produkter, menar Caroline Talsma, VD Perimeter Protection Group. 

Perimeter Protection Group är världsledande inom kraschtestade fordonshinder, industrigrindar och äkta Gunnebostängsel. Vi erbjuder ett brett sortiment av produkter, kompletta säkerhetssystem, omfattande service och individuell rådgivning för att säkra städer, hamnar, flygplatser, datacenters, och samhällsviktiga byggnader och rädda liv.

Läs mer här

Hanna Larsson, Chef Personalledning på Nobina Sverige och Andres Diago, Teknisk chef på Nobina.

Ett långvarigt samarbete med gröna resultat 

Kollektivtrafiken har under många år legat i framkant i den gröna omställningen och på Nordens största kollektivtrafikföretag Nobina drivs 99 procent av bussarna med förnybara drivmedel eller ren el. Men de nöjer sig inte där, och tack vare det långa samarbetet med techföretaget Drivec får de ner bränsleförbrukningen ytterligare. – Drivec skapar tekniska lösningar som löser riktiga problem, säger Hanna Larsson, Chef Personalledning Nobina Sverige.

 Drivec utvecklar system som ökar lönsamheten, höjer säkerheten och minskar miljökonsekvenserna för bussoperatörer, lastbilsåkerier och andra fordon inom transportindustrin.  

– Genom att bearbeta insamlad data från styrsystem kan vi med hjälp av algoritmer ta fram och presentera viktiga fordonsrelaterade mätetal och nyckeltal för kunden, säger Mikael Gabrielsson, Sales & Marketing Director, Drivec. 

Tack vare sin expertis och förmåga att skräddarsy lösningen efter varje unik kund är de idag ledande inom sitt skrå.  

Ecodriving och Fordonshälsa
Med Drivec:s system Ecodriving och Fordonshälsa är ambitionen att på riktigt uppnå viktiga miljömål; framför allt genom att möjliggöra Nobinas satstning Den Gröna Resan (DGR). Genom att utbilda, coacha och möjliggöra mätning och analys är syftet att minska koldioxidutsläppen. Och man ser redan resultat. År 2020 genererade DGR en utsläppsminskning om 15 476 ton koldioxidekvivalenter, säger Hanna. 

Med Fordonshälsa har man koll på fordonets status och kan agera innan den går sönder. Tack vare machine learning (AI) så kan vi nu vara preventiva och se avvikelser ombord på fordonet och avvikelserna larmas till rätt mottagare hos kund som kan sätta in rätt insatser, säger Mikael 

–Med Fordonshälsan så kan vi också ta reda på om ett visst fordon är kostnadseffektivt och är rätt för den körcykel som det faktisk används i, detta kan ge data till kunden för kommande inköp av nya fordon. 

– Det är en häftig teknisk utveckling som gör att vi kan erbjuda en säkrare färd för våra resenärer, minimera störningar samt vara proaktiva i att möta våra resenärers behov, säger Andres Diago, Teknisk chef på Nobina.  

Ett starkt samarbete
Samarbetet mellan Nobina och Drivec startade 2005. Det är ett starkt samarbete som pågått i många år eftersom det skapar värde, menar Mikael.  

– Vårt samarbete är ett bra exempel på hur teknik, kunskap och engagemang kan uppnå fina resultat. Det är därför vi jobbat tillsammans så länge – för att vi ser tydliga resultat, avslutar Andres. 

Drivec finns idag på cirka 8000 installerade fordon runt om i Norden. Med våra tjänster och oberoende av energikälla förbättrar vi ekonomi, miljö och säkerhet för vår kund och deras verksamhet. 

Läs mer på www.drivec.se 

Hampus Brodén, vd och en av grundarna av Stabelo.

Kundfokus, miljötänk och schyssta räntor – receptet bakom Stabelos tillväxt

Att flytta sitt bolån för ett bättre erbjudande har hittills varit en långsam och krävande process. Ofta är det svårt att jämföra villkor som räntor och upplevelsen vara tidskrävande med mycket pappersarbete. Många som vill sänka sina bolånekostnader ger ofta upp mitt i processen och stannar kvar hos sin nuvarande bank – med en sämre ränta. Eller en matchad ränta som senare smyghöjs.

Snabbt växande bolåneaktören Stabelo har haft som mål att förändra marknaden med sitt erbjudande av enkla, snabba och förmånliga bolån. Idag har över 20 000 kunder valt att flytta sitt bolån till tjänsten. 

– Vi har ett ensidigt fokus, och det är att hela tiden göra upplevelsen bättre och mer kundvänlig, säger Hampus Brodén, vd och en av grundarna av Stabelo. Man ska inte behöva välja mellan billigt och enkelt.  

Stabelos finansiering kommer från en bolånefond där några av Sveriges största pensionsbolag och försäkringsbolag investerat. Genom att kapitalet når slutkunden med färre steg emellan kan man erbjuda betydligt lägre räntor. 

– Hos oss behöver du inte förhandla om räntan eftersom vi erbjuder samma låga ränta till alla. Det är prutat och klart, kan man säga.

Fokus en superkraft
Idag går processen fort hos Stabelo, där en ansökan kan göras från mobilen på ett par minuter. Skulle man behöva hjälp från kundtjänsten ligger den genomsnittliga svarstiden på elva sekunder. Allt enligt Hampus belyser vikten av att ha ett tydligt fokus i sin verksamhet. 

– Fokus är vår viktigaste resurs, efter våra anställda. Vi vaknar varje dag och funderar på hur vi kan göra bolån bättre. Det gynnar oss att det enda vi erbjuder och gör är en bolåneprodukt som vi hela tiden gör smidigare, mer hållbar, digital och kundvänlig. 

Till sist handlar det bara om att kunden ska kunna vara trygg i att man gjort en bra affär och slippa behöva sätta sig i säljmöten med banken, timslånga telefonköer eller ångestfyllda förhandlingar 

– Målet är ett bolån som sköter sig självt. Man ska behöva bry sig så lite som möjligt, säger Hampus. 

Klimatet en hjärtefråga
Förutom att erbjuda digitala lånehandlingar vid ansökan, har Stabelo också som första och enda aktör valt att beräkna koldioxidavtrycket på sin bolåneportfölj. Utöver vad bolaget gör själva väljer man att också att premiera insatser som kunder kan göra för att bidra till en grön omställning. 

Man var tidigt ute med att ge 0,10 procentenheters rabatt på bolån till de kunder som redan har ett energieffektivt boende. För att få det gröna bolånet behövs en energideklaration med energiklass A eller B. 

– Alla är inte medvetna om gröna rabatter eller energimärkning, men vi kan direkt se vid ansökan om din bostad har energiklass A eller B och drar då av rabatten automatiskt. Det blir en positiv kundupplevelse och vem vet – kanske skapar vi en ambassadör, säger Hampus. 

Nu utmanar man också konkurrenterna med sitt gröna tilläggslån som hjälper fler att ställa om till ett mer miljövänligt och energieffektivt boende, som att investera i solceller på taket eller installera värmepump. Klimatet är en hjärtefråga för bolaget enligt Hampus: 

– Vi förstår såklart att inte alla sitter med en bostad som har en modern energiklass, men genom det gröna tilläggslånet finns möjlighet att låna till lite större energieffektiviserade investeringar till en riktigt bra rabatt. Vi kan alla kan göra skillnad idag och bidra till en mer hållbar framtid. 

Stabelo är ett oberoende bolåneinstitut som erbjuder schyssta, enkla och prisvärda bolån där ansvarsfullt låntagande belönas. Med detta menar vi att om du håller koll på att du har en stabil privatekonomi så håller vi koll på din ränta och dina bolån. Vi ser till att du får schyssta villkor även när marknaden svänger. Stabelo tar inte ut några avgifter och ställer inte krav på kringaffärer. Tack vare en effektiv och digital bolåneprocess så kan vi erbjuda våra kunder konkurrenskraftiga bolåneräntor.

Läs mer på www.stabelo.se