Hela Rentas filosofi grundar sig i den lokala omtanken, i det personliga mötet och med det stora engagemanget för vart och vartenda bygge.
– Vi är nämligen inget utan dem som hyr våra maskiner. Därför gör vi allt för att serva våra kunder, vår nummer 10. Med smörpassningar i form av bred maskinpark och hög kompetens, service så som du vill ha den och allt, verkligen allt för laget. För bygga, det är en lagsport, säger Marcus Sölsnaes, Marknadschef.

Lokala beslut
Det är klart att Rentas depåer servas med profilkläder och att bolagets vd sätter upp mål med varje depåchef. Men det är kunden (och inköp) som bestämmer vilka maskiner som ska tas in och det är serviceteknikern, säljaren och transportören som säger hur och vad som ska levereras.
– Och vinsten, den delar vi på.

Hoppas att fler snor konceptet
Renta har sett effekterna och idag är de ett miljardbolag som siktar ännu bredare. Som vill sponsra fler idrottsföreningar och som vill hjälpa såväl de minsta som största byggarna att ha maskiner i rörelse.
– Står de still ser du det i appen och vi plockar vi upp dem, ska du ha maskin imorgon – är den utkörd innan frukost dagen efter. Allt handlar om att sudda ut gränsen mellan mitt och ditt. Det är tillsammans som allt skapas och när vi inser att vi spelar i samma lag täcker vi skott utan att ens tänka på det. Då kavlar vi upp och kippar in oavsett vad ditt bolag eller du heter - för bygga är en lagsport, avslutar Marcus.

Transporter och resor på järnväg är en viktig pusselbit för att nå de globala klimatmålen. Men den svenska järnvägen är i dåligt skick, och att planera, designa och bygga ny järnvägsinfrastruktur tar årtionden. Därför måste järnvägens aktörer hitta nya möjligheter att effektivisera och maximera utnyttjandet av den befintliga järnvägen.

– Nu är det viktigare än någonsin att revidera verksamheten så att man får en mer förutsägbar underhållsverksamhet som säkerställer minskade kostnader, avbrott och olyckor, säger Per Mörlin, International Sales Director på Cemit.

Användarvänlig järnvägsplattform
Cemit har utvecklat ett banbrytande system för att samla in data från alla delar av järnvägsinfrastrukturen. Tidigare i år vann de EU:s forsknings- och innovationsprogram Horizons innovationspris med sin järnvägsplattform som inte bara kan lösa en samhällsutmaning, den är också användarvänlig.

– Vi gör det mycket enkelt att visualisera och förstå enorma mängder data, och kunden kan följa verksamheten i realtid, oavsett om det gäller tåg, spår eller kontaktledning. Att minsta avvikelse ger en signal gör att fel kan åtgärdas innan de påverkar resenärerna, och att underhåll kan utföras när det inte stör trafiken, säger Per Mörlin.

– Kontinuerlig övervakning av infrastrukturen är ett måste för bättre punktlighet, högre säkerhet och ett mer kostnadseffektivt nyttjande av järnvägen.

Vid stora infrastrukturprojekt som tex förbifart Stockholm är det en utmaning att bedriva arbetet samtidigt som trafiken ska kunna passera dygnet runt, året om. ATA levererar lösningar både i Kungens Kurva samt vid Trafikplats Häggvik norr om Stockholm. 

– ATA:s uppdrag är att se till att Trafikplats Häggvik är avstängd på ett sätt som skapar en trygg arbetsmiljö, samtidigt som det ska vara säkert för trafikanterna att passera. Det innebär att vi ansvarar för all trafikplanering, tillståndsansökningar och säkerhetsmateriel, säger Kenneth Stenberg, operativ chef på ATA.

Som helhetsleverantör av trafiksäkerhet levererar ATA trygga trafikomläggningar och bättre flöden i trafiken. Bland ATAs kunder finns såväl stora som små entreprenadföretag, kommuner och statliga verk.

– Vi är en av få aktörer i Sverige som kan följa kunden från planeringsstadiet till färdigt projekt. Vi levererar säkra lösningar vid vägarbeten genom vår expertis kring lagar och tillstånd. och vi erbjuder den senaste tekniken för att värna liv, berättar Linus Hylén, försäljningschef.

ATA bedriver en omfattande utbildningsverksamhet. Under 2020 utbildades drygt 8 000 personer inom olika typer av säkerhetsutbildningar. ATA har bl.a. uppdraget av Stockholm Stad att utbilda alla entreprenörer som ska arbeta på stadens mark.

– Våra utbildningar utgår alltid ifrån två perspektiv. Det ena är att öka kompetensen hos varje individ för att uppnå en säker arbetsmiljö. Det andra är förståelsen för väghållarnas krav på trafikanternas framkomlighet samt regelverk som påverkar utformningen av ett säkert vägarbetsområde, säger Sara Galli, utbildningschef.

Perfekt placerat, nästan mitt i Sverige och mellan Södra och Norra berget med havet som närmsta granne, ligger Sundsvall. Den vackra stenstaden med sin spektakulära arkitektur som byggdes upp på sex år efter branden 1888 lockar både Sundsvallsbor och besökare.

– Sundsvall är redan idag den perfekta mellanstora staden med alla dess fördelar. Vi har ett stort utbud av tjänster, service, universitet och en innovativ arbetsmarknad, plus ett rikt utbud av kulturupplevelser, shopping och nöjesliv. Här finns teatrar och ett överraskande brett restaurangutbud. Den mixen i kombination med ett varierat och lättillgängligt friluftsliv gör Sundsvall unikt med sin närhet till allt, menar nyinflyttade etableringsstrategen på Näringslivsbolaget, Evelina Wahlqvist.

Läs mer om vad Sundsvall har att erbjuda

Stor satsning på friluftsaktiviteter
Sundsvall har under de senaste åren blivit framröstat till Sveriges friluftskommun två gånger, 2010 och 2018. Inte konstigt med det utbud som finns just runt knuten av stadskärnan. Eller vad sägs om närhet till skog, grönområden, 36 havsbad och insjöbad, vandringsleder, 4 stadsnära slalombackar och 300 km preparerade längdspår.

– 98 procent av våra invånare har max 300 meter till ett grönområde. Vi har en väl utvecklad friluftsstrategi, och satsar stort på att utveckla våra friluftsområden. Nu senast har vi gjort en stor satsning på att möta det stora cykelintresset som finns. På Södra berget bygger vi just nu en toppklassanläggning för stora och små terrängcyklister på alla nivåer, berättar Anders Erlandsson, friluftsstrateg i Sundsvalls kommun.

Läs mer om Sundsvalls nya cykelarena

Lättare att få ihop livspusslet
I Sundsvall får familjen tid att ta plats, närheten till allt gör det enklare att få ihop livspusslet. Här kan du gå eller cykla när du ska någonstans. Samtidigt skapar ökade möjligheter till distansjobb, goda kommunikationer och närheten till Stockholm nya möjligheter att välja det bästa av två världar. När dubbelspåret är utbyggt kommer det bara ta två timmar med tåg mellan Sundsvall och Stockholm.

– Om du är en snittpendlare så får du mellan 3 och 4 veckor mer fritid per år genom att bo här i jämförelse med Stockholm. I Sundsvall kan du välja att bo urbant inne i den gamla stadskärnan, nere vid norra hamnen där vi bygger ett nytt häftigt bostadsområde eller i en mer lantlig miljö. Oavsett vad du väljer har du faktiskt nära till allt. Och du får tillgång till en bostadsmarknad där fler har råd att äga sin bostad i en stad där vi satsar stort på framtiden, säger Magnus Ydmark, stadsbyggnadsdirektör i Sundsvall.

Ta hjälp av vår inflyttningsguide för att flytta till Sundsvall

Effektbristen som råder i södra Sverige gör att företag betalar ett orimligt högt pris för el och inte kan expandera sin verksamhet. Det här påverkar i sin tur människor och deras arbetssituation, men med lokal förnybar energi skulle man lösa problemet. Att tänka förnybart är i dag dessutom ett måste om vi ska nå de uppsatta klimatmålen. Enligt Energiöverenskommelsen ska Sverige ha ett 100 procent förnybart elsystem 2040. Med vindkraftverk blir det möjligt, men för att uppnå bästa resultat gäller det att ha ett tätt samarbete mellan kommun och energibolag.

– Det är människorna som bor i området som vet vad som krävs för lokalsamhället, och för oss är det viktigt att möta de kraven. Det ska vara ett partnerskap och vi är med under hela vindkraftverkets livstid, i planering, utveckling, bygge, drift och underhåll. Vi har utvecklat ett unikt sätt för att bjuda in alla viktiga spelare på plats som då kan bidra med sina behov och idéer för att hitta hållbara energilösningar som gynnar hela lokalsamhället, säger Mads Miltersen, vd på EnBW Sverige.

Filmen visar den helt nya vindparken Råmmarehemmet utanför Tidaholm.

Varuhuset Gekås vill satsa på vindpark
Nu vill Gekås-gruppen, bakom varuhuset Gekås i Ullared utveckla en vindpark tillsammans med EnBW. Med vindparken skulle varuhuset och tusentals svenska hushåll förses med lokalproducerad och förnybar el, bra för både ekonomin och klimatet. EnBW Sverige har i och med nya avtalet med Gekås-gruppen därför inlett en dialog med Falkenberg kommun.

–  När det gäller val av plats för vindkraft måste det prövas väl och invånarnas ord väger tungt. Något som vi tycker är positivt med EnBW är att de vill föra en dialog i tidigt skede. Det tror jag är nyckeln för att lyckat projekt, säger Lars Fröding, Kommundirektör i Falkenberg.

Flytta energin närmre mottagaren och förstärk det lokala näringslivet
Med en vindkraftpark på plats är det många vinster som tillkommer både för de lokala industrierna och människorna som bor där. Med en nära tillgång till energi, för en betydligt lägre kostnad kan företag expandera och arbetsplatser skapas.

– Med lokal förnybar vindkraft kan man dessutom elektrifiera samhället och bli en kommun som möter dagens klimat- och hållbarhetskrav. Det ger även ingång i nya lösningar som till exempel en laddningsinfrastruktur för elbilar. Vi söker alltid efter kommuner, företag och markägare som är intresserade av att satsa på förnybar energi. Att bygga en vindpark är inte det enda tänkbara målet för vårt engagemang utan att tillsammans hitta ekonomiskt och ekologiskt hållbara framtidsmöjligheter som kommunerna är lika delaktiga i som vi, avslutar Mads Miltersen.

– Vi klarar utsläppen samtidigt som vi säkrar företagens konkurrenskraft och jobben i Sverige. Svensk fordonsindustri kommer att spela en nyckelroll i denna omställning. Satsningen i Nykvarn är en satsning på fordonsindustrin i hela Östra Mellansverige och Stockholm så att den kan fortsätta att växa och utvecklas, säger Gunilla Lindstedt (NP), kommunstyrelsens ordförande i Nykvarn

I Nykvarn bygger nu SEEL (Swedish Electric Transport Laboratory AB) en så kallad testbädd (test- och demonstrationsmiljö) som ska bidra till att utveckla nästa generations hållbara innovativa lösningar för elbilar, lastbilar, bussar och andra elfordon, inklusive batteriutveckling.

Satsningen på SEEL syftar till att stärka svensk fordonsindustris konkurrenskraft och bidra till att Sverige även fortsättningsvis ligger i framkant när det gäller innovationer inom transportsektorn samt skynda på den svenska omställningen mot ett fossilfritt samhälle. 

SEEL kommer att tillhandahålla provning för alla de delar som elektrifierade transporter kräver. Det kan till exempel handla om elektrifierade växellådor och drivaxlar för olika typer av fordon, komponent-, drivline- och vagnstestning för hybrider och elektriska fordon samt laddning och smart energistyrning. Även den marina sektorn och flyget väntas kunna nyttja testbädden.

– Vårt engagemang stannar inte där. Vi jobbar vidare med att locka hit fler aktörer så att det offentliga, privata aktörer och akademin kan mötas och utvecklas tillsammans kring elektromobilitetsfrågor. Vi har som mål och utrymme att utveckla ett miljömotorcentrum här i Nykvarn, säger David Schubert, näringslivschef i Nykvarn.

– Satsningen på ett miljömotorcentrum stannar inte bara vid ett campus för att stödja utveckling av nya produkter. Vi satsar även på att utveckla en testbädd för att testa fossilfria transporter i verkligenheten. Vår satsning på Stockholm Syd där E20, E4 och två viktiga järnvägar möts är nyckeln till att uppnå elektrifierad transport i Stockholm. Vi välkomnar alla verksamheter som vill utvecklas i dessa satsningar, tillägger David Schubert.

Jan Lindoff, VD Doff & Co AB, som skrev Fordonsdalsrapporten på uppdrag av Länsstyrelsen, konstaterar att en tredjedel av Sveriges fordonsindustri finns i Mälardalen.

– Det är därför satsningen i Nykvarn är så viktig för fordonsindustrins överlevnad i Stockholm och Mälardalsregionen så den kan fortsatt vara världsledande. Det ger förutsättningar för företag, alltifrån stora världsledande till nya innovativa företag, och för högskolor och universitet att utveckla nya produkter och lösningar. Att kunna testa är en förutsättning för det. Runt SEEL i Nykvarn finns förutsättningar för en innovationsmiljö.

Hormonrubbningar, fertilitetsproblem och cancer. Konsekvenserna om PFAS-ämnen hamnar i dricksvatten och livsmedel är många och allvarliga. Länge har gruppen med konstgjorda kemikalier varit svåra att få bort ur ekosystemet. Men nu har en lösning kommit, Chromaforas reningsteknik Selpaxt. En studie gjord av forskningsinstitutet RISE och utvärderingar på flera avfallsdeponier visar att tekniken har en reningsgrad på upp till 99 procent.  

– PFAS är ett växande problem i samhället, inte minst eftersom gruppen omfattar så många snarlika ämnen. Eftersom vår teknik har visat sig ha god effekt på många fler PFAS-ämnen än bara de vanligaste långa molekylerna har den mycket stor potential att rena spillvatten från föroreningar i till exempel industrier, på deponier och flygplatser, säger Johan Seijmer, vd för Chromafora. 

Systemet är containerbaserat och kan enkelt kopplas in på befintliga anläggningar och renar vattnet med hjälp av biologiskt nedbrytbara kemikalier och särskilda filter. Selpaxt-tekniken kan anpassas för att fungera på olika sorters vatten och PFAS-avfallet som blir kvar är i vätskeform och kan sedan enkelt förstöras så att de farliga ämnena tas bort ur kretsloppet.  

Läs mer om Chromafora.

 

Med över ett decennium i branschen är Entral en erfaren aktör inom digitala tjänster och arbetsplatspassage. Företaget tillhandahåller såväl personalliggare som nyckelfria lösningar och kan därför erbjuda en flexibel helhet.

– Vår portfölj inkluderar både produkter och tjänster för att på ett enkelt, tillgängligt och effektivt vis kunna administrera tillträden och personalliggare på såväl nyetableringar som ROT-projekt – i en och samma portal. Vi har också ytterligare lösningar som används inom bland annat kommunal verksamhet för att tillåta schemalagd åtkomst till publika lokaler och idrottsanläggningar, berättar Madeleine Bagge, ekonomi- och marknadsansvarig.

Riktigt bra kundservice
Entrals låstjänster är GDPR-anpassade, individuella och rättighetsbaserade, vilket innebär en kraftigt ökad säkerhet i jämförelse med många traditionella rutiner. Funktionerna utvecklas kontinuerligt, ofta i samråd med företagets samarbetspartners och slutkunder.

– Målet är att bidra till en bättre och säkrare arbetsmiljö där effekten även blir en tids- och kostnadsbesparing, inte minst genom att reducera tiden för att hantera nycklar. Vi är stolta över säkerheten och enkelheten i kombination med en riktigt bra och tillgänglig kundservice. Genom att vara lyhörda och våga ha dialog möter vi både små och stora verksamheter i deras utmaningar, konstaterar Mathias.

Långsiktiga relationer
Med integrerad kompetensdatabas som uppdateras i realtid går det snabbt att stämma av vilka kompetenser som finns på byggarbetsplatsen och vilka rättigheter dessa har. Även för slutkonsumenten innebär detta ökad säkerhet; de kan vara säkra på att företaget de har anlitat betalar sina avgifter och har rätt kunskaper för rätt arbete.

– Då vi har väldigt personliga och långsiktiga relationer med våra kunder är det positivt att vi kan erbjuda den tryggheten, betonar Mathias och Madeleine som avslutning. 

Läs mer om Entrals lösningar här

Inledningsvis tillhandahöll Hexicon fundamentlösningar för vindkraft på djupt vatten. Detta är kompetens företaget besitter än idag, men verksamheten har utvecklats till att också inkludera projektutveckling. Intresset för den här sortens förnybara lösningar är stort på många håll i världen; Hexicon utvecklar projekt i både Sydkorea och i Skottland, men i Sverige är havsbaserad vindkraft ännu i sin linda.

– Politiska beslut styr energiutvecklingen. Det var därför först för drygt ett år sedan som vi såg tillräckliga politiska signaler för att våga ta språnget och etablera verksamhet på hemmaplan. För närvarande ser vi över strategiskt lämpliga platser för svenska parker, i samverkan med vår partner Aker Offshore Wind, berättar Marcus.

Bra svenska förhållanden
De svenska kusterna, i synnerhet mot Östersjön, har bra förhållanden för flytande vindkraft. Eftersom det rör sig om ett innanhav är vågornas storlek mindre, samtidigt som vindarna är goda. För att fortsätta arbeta mot nettonollutsläpp behöver Sverige dra nytta av denna potential.

– Samhället kommer att kräva oerhört mycket mer el. I norra Sverige finns en överkapacitet, men denna el kommer inte övriga Sverige till gagn. Antingen behöver samhället bygga ut stamnätet – vilket tar lång tid och kräver enorma investeringar – eller lokaliserar vi energiproduktionen dit där den behövs.

Kan flyttas bort från kusterna
Marcus förklarar att det i synnerhet är i södra Sverige och i vissa isolerade regioner som behovet är särskilt stort, men konstaterar samtidigt att utrymmet många gånger inte räcker till. Här kommer den flytande vindkraften verkligen till sin rätt.

– Det senaste decenniet har flytande vindkraft förädlats och testats i full skala med utmärkta resultat. Eftersom den kan placeras ute på djupt vatten är man inte begränsad av bottendjup, utan kan välja var det blåser mest och därmed flytta ut parkerna från kusten. Resultatet blir stabilare och högre medelvindar, med ökad produktion och verkansgrad som följd. En bonus är att man också får bort turbinerna ur synfältet, så att man lättare samexisterar med andra sakägare och näringsidkare.

Patenterad teknik för dubbla turbiner
Sammantaget innebär detta att flytande vindkraft innebär ett långsiktigt hållbart alternativ för storskalig och stabil energiproduktion – där den behövs. Som om det inte vore nog belyser Marcus emellertid ytterligare innovativa möjligheter med Hexicons lösningar.

– Med vår patenterade teknik TwinWind kan vi installera två turbiner på samma fundament. Det drar ner den geografiska yta som tas i anspråk. Det reducerar även mängden kabel som läggs på havsbotten, vilket medför både kostnadsfördelar och minskad miljöpåverkan. Fundamentet är därtill stabilt nog för att ha potentialen att integrera även andra lösningar, såsom vågkraft eller metoder för syresättning av Östersjön. Det är oerhört spännande teknik, avslutar han.

Läs mer om möjligheterna med flytande vindkraft